お金がない！　あっても使えない！　だって…　来月・再来月に浮気できなくなるから（爆）



　とゆ〜ことで行ってきました山梨県・甲斐市わくわくフェスタ、特急なんぞ使わずに鈍行列車 (T_T)　８月の京都行き（片道10時間）に比べたら大したことない（てか普通ゎそんなことせ〜へんし；汗）。


　関西の某地域でもそうでしたが、首都圏でもバリアフリーなんて関係ねぇ〜なんて感じの列車があるんですね。乗降口のホームとの段差が約30ｃｍ、お年寄りにやさしくないJR東日本（苦笑）。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　甲府駅で‘待ち’のときそんな段差をものともしないハトさんが無賃乗車♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　塩崎駅、緑の窓口が無いくらいだからローカルだろ〜とは思ってましたが…潰れたコンビニみたいな駅舎の周辺には店らしきものが確認できません！　みんなど〜やって生活してるん？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　ちょっと前に冠水した車の中に閉じ込められて身動きとれず救助も来なくて亡くなった方がおられましたが…結構冠水して当たり前のよ〜なつくり方をしてるんですね。


　ここから徒歩で現場近くまで10分足らず、しかしここから現場内までは会場周りをぐるっと行かねばならず結局20分くらいかかってしまいました。

　ちょうど１週間前から始めた青春18切符の旅、まだ２日分残ってるけど今日使うのでちょいと決算報告…




[８月１日]
K駅→上野→U駅→T駅・・・U駅→上野→神田　　　：2520円

[８月２日]
神田→東京→三島→浜松→大垣→京都　　　　　　：7980円

[８月３日]
京都→大垣→静岡→熱海→東京→上野→K駅　　：8510円




　３日間合計が19010円です。11500円の青春18切符、すでにモトは採れてます♪　今日は往復2100円の予定だけど１日あたり2300円の切符、もったいないけど使っちゃお！採算はもう採れてるし期限切れになったらバカらしいしね。

　とゆ〜ことで今日は18切符を使って浮気の旅ぢゃ〜♪

　週末、青春とは程遠い想いをして電車に乗りまくってました。電車自体が目的ではなかったのですが・・・先週金曜日、ちょっと北関東に野暮用がありまして・・・コスト削減に迫られ追い詰められてた私、青春18切符で翌日も西日本で行われる某イベントに行ってしまおうとゆ〜アホな計画を立ててしまいまして。。。。木曜の夕方までは準備も終えて明日を待つのみと思ってたら・・・やってくれるよイニシャルで言うとFECさん（伏せたことにならない；汗）が夜になって・・・「石川ひとみライブが京都でありますよ〜」とゆ〜例によって２日前告知を出しまして・・・発狂しそうになりました　計画、ど〜してくれんねん！チクショ〜、行くしかないか＊＊＊



　金曜日、野暮用を終え、当日中に都内まで戻れるかど〜かとゆ〜瀬戸際計画でしたが天の助け（？）もあっておかげさまで日付が変わる前に都心にまで戻れたので戦闘・・・ぢゃなくて銭湯に寄ってあと朝まで休憩、といっても結局ほとんど寝てなくて・・・５時前には出発、５時過ぎには東京駅東海道本線のホームに・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　画像ではヘッドマークが‘ムーンライトながら’になってますが折り返し運転で‘静岡行きの普通列車’です。特急仕様の車両なので快適です。定刻どおり5：20発車しました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　7：31、三島で下車して浜松行きに乗り換え。下車しないで静岡まで行っても結局静岡から乗り継ぐのはこの列車になるので座っていけるようここで乗り換えようとゆ〜わけです。（三島7：48発浜松10：18着）


　しか〜〜〜〜し、行く道は厳しく、大雨のため浜松で軒並み列車が運転見合わせのため遅延状態。しかも情報が流れないので先が読めないし・・・最悪新幹線に乗り換えか？！結局予定の１本遅れで旅は続けられましたが30分程度計画より遅れることになりました。10：49発の列車に乗り換えましたがっここでもアクシデント！後ろの車両からやってきた乗客が運転士に声をかけてます。急病人が出たらしいと。で、弁天島とゆ〜駅で運転士（と車掌もだと思うけど確認できず）が対応して数分の遅延で再出発。これは仕方ないですけどね。定刻の12：46よりやや遅れて大垣に到着、13：12発の普通列車で米原へ（13：48着）。


　そして米原を13：52発の新快速で最終目的地へ。あ、ホントは京都まで行くつもりぢゃなかったのに・・・（京都14：45着）


　京都から地下鉄で竹田へ。バスに乗ろうと思いましたが便が少ないので歩いちゃいました！

　滅多に乗らない西武鉄道ですが、今日（てかもう機能だっ！）はその特急に乗ってきました。え？どこへ？ナイショ（爆）！ヒントは旧名が‘ローズエクスプレス’です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　改札の中に入って右側に特急乗場のホームへの改札があってそこが開通するのが発車10分前。それまでは各駅停車や快速・急行列車などのホーム通路に列ができるので邪魔だよぉ(~_~;)　通勤ラッシュの波が思い切り列にぶつかってるぢゃないかぁ。　しかも10分前でまだ入線してないし。やっと入線してきたと思ったら・・・あれ？お客がもう乗ってる！否、特急の名称が‘ちちぶ号’になってたから折り返し運転なんですね。整列乗車、間に合うんかいな？と思ってたら・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　駅員も焦ってたのかな（苦笑）。



　目的地でのことは次以降の記事に譲って帰路の話しちゃお。帰りも旧・ローズエクスプレス、現・ドーム号。イマイチだなぁ（苦笑）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　同時に３種類の異なる系統の列車が並んでいたのでカチャリ！奥から30000系、真ん中が6000系、手前が3000系なのかな？鉄ちゃんぢゃないから特徴とかはよくわからない（汗）。30000系や6000系は電圧と周波数を任意にコントロールできるものでコストは低いという利点がある・・・らしい。電磁ノイズが発生しやすく車両内でラジオを聴くと雑音が入りやすい・・・らしい。3000系は発生した電気エネルギーは架線に戻す回生ブレーキ・・・っていわれてもなぁ、実感わかないよぉ(T_T)

　５時半ちょっと前、東京駅到着。あれ？新幹線の改札が開いてない？あ、開いた。５時半開場なんですね。


　のぞみ１号○○号車△△E、席は進行方向右窓側。6：00定刻に出発。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　確か左側の席でも見える時間帯があるって聞いたことがあるけど…

　定刻7：36名古屋に到着（早ぇ〜！）。名鉄に乗り換えて甚目寺へ。系統別にホームが分れているので津島方面の１番線で間違いないだろうとタカをくくっていたのが失敗の始まり。時間に余裕がた〜っぷりあったので碌に調べもせず来た普通列車岩倉行きに乗ってしまった。２つ目くらいの駅を過ぎてから胸騒ぎを覚えて車内に貼ってあった路線図を確認したら…


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっちまったよ！


　甚目寺の前にも後にも今停車した駅名は出てこない。途中から違う方向へ枝分かれしている路線に入ってしまって模様。慌てて次の駅で下車、名古屋へUターン。30分のロス。それでも充分余裕な時間だったけど朝から心理的にダメージが。


　そんなこんなで行ってきました大治町浄水場「水と健康まつり」、勿論お目当ては石川ひとみ姫♪　内容は…



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明日言う！（爆）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　首都圏でありながらローカル色が強く、線路内にも容易に（汗）出入できてしまう古き良き悪しき（？）鉄道を発見！れっきとしたＪＲでございます。

　しかしながら↓下の写真、違和感ありませんか？電車が来たらどうなるのかナ〜♪なんて思いながら本数が少ない（苦笑）列車が通過するのを待ち（わび）ました。すると…結果は↓下の動画を御覧ください（爆）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　３月11日早朝５時、東京駅東海道線７番ホームに立つ。乗り込む列車は既に入線済み。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　特急仕様の車両ですが、普通列車の東京発静岡行き。特急券も急行券もグリーン券も不要なのでお得な気分♪所要時間は新幹線の２倍かかるけど（苦笑）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　5:20、定刻通りに発車。３時間後には目的地である静岡。寝過ごす心配なし。

　6:63、根府川駅到着。この辺りは綺麗な海が…見えない（汗）。雨じゃん！しかもどしゃ降り！

　7:47、吉原駅着。岳南鉄道が発着、乗り換えるも一興。吉原本町が最寄？！

　7:51、富士駅着。（はぁ〜〜〜っ（溜息））

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　静岡駅にはほぼ定刻通りに到着、雨もやんできて順調か！と思った矢先、事件が…とゆ〜ことでライブレポートは暫くお待ちください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　ちょっと見ただけではよくわからないスポット、境内にあるような階段を上っていくとそこには…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　無機質な扉を横に開けるとそこは高速道路！初めて高速道路上のバス停から高速バスに乗りました。出入り口の階段が急勾配だったり踊り場が狭いのはバイクが入れないようにしてるのかな（苦笑）？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2階建てバスなので眺望は…思ったほどいいわけではなかった。構造上、天井は低いし、ま、エコノミーなので上々かな？

　冬の風物詩、ハクチョウが越冬のために‘来日’を始めたようです。日本にやって来るハクチョウは主に２種類。私自身、ハクチョウを見るのが好きで越冬地へも何度か足を運んでいるのでその思い出を添えて書き留めておこう♪



【オオハクチョウ】

　飛来してくるハクチョウの大部分がこれ。

（大沼公園）
　大沼に餌付け台があって観光地になっています。遠くに駒ヶ岳が見え、脇の線路鉄橋を時折走る列車が旅情を掻き立てる絶景のロケーション。ここは‘混浴’状態でハクチョウだけでなくカルガモやアヒルがいて鳴き声も混在しています（苦笑）。餌の取り合いも激しく…カルガモって素早いなぁ。

（浅所海岸）
　1度しか行ってないので何とも言えませんが、霧が濃くてメチャメチャ寒いところだったのでハクチョウの思い出がありません（痛）。
　またいつかＹさんと一緒に行きたいな。

（屈斜路湖）
　冬は湖一面凍ってますが砂湯と呼ばれる一角だけ穴をあけたように水面が覗いてるところがハクチョウたちの羽休め場所。ここも寒かったなぁ。顔や耳が痛くなり10分も外にいられなかったっけ（苦笑）。ハクチョウは涼しい顔して餌を貰いに来るのに。



【コハクチョウ】

（クッチャロ湖）

　『くっしゃろこ』ではなく『くっちゃろこ』、北海道は道北・浜頓別に位置し交通手段はＪＲ音威子府駅からバスで行くしかありません（国鉄時代は天北線で浜頓別まで行けた）。
　オオハクチョウと比べて警戒心が強い。餌付けされて人には慣れていても犬一匹入ってくるだけで群れが散ってしまうらしい。私が行ったときも必ず一定距離を常に保っていて私が一歩近づくとコハクチョウが一歩逃げるといったことが何度か繰り返されてます（汗）。限界距離は…３〜４ｍだったかな。



【特急『スーパー白鳥』】（八戸〜函館）

　これだって‘白鳥’です（汗）。クレームは受け付けません（汗汗）。
　振り子式なので大きなカーブの区間を高速走行しても従来の列車ほど遠心力がかからないのでスピードを落とすことなく走ることができます。青森駅でスイッチバック、青函トンネル内の海底駅でも乗り降り可。



＜関連ニュース＞
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061119-00000011-mailo-l03

　先日行った熊本行脚（ＲＫＫラジオまつり）、新宿から博多まで1146km（所要時間14時間半）、そこから熊本まで100km超（所要時間2時間10分）。合計1250km超（所要時間約17時間）という旅程でしたが…


　ふと「今まで行ったところで長い旅程と比べたらどうだろうか？」とアホなことを考えてしまい、思い切って検証してみた（笑）。




＜ケース１＞

【上野→青森→函館→札幌】※JR利用で合計1214.7km（所要時間19時間）

　今は無き急行『八甲田』（夜行）で一路北へ。初めての一人旅で不安もやや感じながらの出発、その後は見るもの全てが新鮮！夜が明けるとそこは雪国、陽が雪に反射して車内に入り込むので2月だったけど暑かったのを覚えている。
　♪上野発の夜行列車おりたときから〜♪青森駅は雪の中でした（苦笑）。いや、マジで（汗）。でも乗り換え時間10分しかなかったので感傷に浸っている暇はない。急いでこれも今は無き快速『海峡』に飛び乗った。トンネルがいっぱいあってどれが青函トンネルかわからない（苦笑）。北海道入りすると遠くに臥牛山と呼ばれる函館山が見える。1時間の乗り継ぎ時間を函館市街散策で過ごした（当時の周遊券で周遊区間内は乗り降り自由だった）あと特急『北斗』で駅弁を食べながら札幌へ。



＜ケース２＞

【羽田空港→稚内空港】※航空機利用で1195km（所要時間1時間50分）

　私が乗ったとき（だからというわけではないでしょうが；汗）荒天のため稚内空港を通過して日本海へ…15分くらい周遊してから空港に着陸（怖）。また、ここからバスに乗って稚内市街へ行ったので実際の距離は1250km近く。



　ケース２のほうがやや距離が長いみたいだけど…大雑把な計算しかできないから熊本旅程と比べるとどうなのか…ちょっとはっきりしないけどいい勝負！

　乗り換え抜きで考えると…航空機は別格として



＜ケース３＞

【上野→青森】※JR（寝台特急『あけぼの』）利用で753.7km（所要時間12時間10分）

　故・急行『八甲田』の東北本線経由に対して『あけぼの』は奥羽本線経由。そのためわずかに運行距離が長い。



＜ケース４＞

【東京→岡山】※JR新幹線『のぞみ』利用で732.9km（所要時間3時間20分）

　わずかな差でケース３より短い。しっかし同じJR利用、同じ距離でもこんなに所要時間が違うとは…旅そのものの概念が変わってしまう（苦笑）。